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- 蝸桿通常作為主動(dòng)件，由電機(jī)或其他動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
- 蝸輪通常作為從動(dòng)件，通過(guò)與蝸桿的嚙合實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，并輸出動(dòng)力。
- 傳動(dòng)比大且結(jié)構(gòu)緊湊
單級(jí)傳動(dòng)比可達(dá) 10~100（甚至更大），無(wú)需多級(jí)傳動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)減速，大幅節(jié)省機(jī)械空間。例如，起重設(shè)備、電梯的減速機(jī)構(gòu)常用蝸輪蝸桿實(shí)現(xiàn)低速大扭矩輸出。 - 運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低
蝸桿與蝸輪的嚙合為連續(xù)的螺旋面接觸，無(wú)沖擊，傳動(dòng)過(guò)程平穩(wěn)，噪音遠(yuǎn)低于齒輪傳動(dòng)。 - 具有自鎖性
當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合面的當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)具有自鎖性 —— 即蝸輪無(wú)法反過(guò)來(lái)驅(qū)動(dòng)蝸桿旋轉(zhuǎn)。這一特性在起重機(jī)械、輸送設(shè)備中尤為重要，可防止負(fù)載自重導(dǎo)致的反向運(yùn)動(dòng)（如起重機(jī)吊重物時(shí)不會(huì)因重力下落）。 - 傳動(dòng)效率較低時(shí)能耗集中
雖然效率不高，但能量主要以熱量形式散發(fā)，便于通過(guò)潤(rùn)滑和冷卻控制。
ZHOSEN中森蝸輪蝸桿
蝸輪蝸桿是一種常見(jiàn)的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，主要用于傳遞空間交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力（通常兩軸交錯(cuò)角為 90°）。它由蝸桿和蝸輪兩個(gè)關(guān)鍵部件組成，具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)，在各類機(jī)械中應(yīng)用廣泛
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回轉(zhuǎn)齒輪軸承，通常也被稱為回轉(zhuǎn)支承或轉(zhuǎn)盤(pán)軸承，是一種能夠承受綜合載荷的大型軸承，可以同時(shí)承受較大的軸向力、徑向力和傾覆力矩。
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圓柱直齒輪是機(jī)械傳動(dòng)中基礎(chǔ)的齒輪類型，其齒向與軸線平行，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造便捷。而研磨工藝作為直齒輪精加工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要用于改善齒面質(zhì)量、修正微小誤差，是實(shí)現(xiàn)高精度、低噪聲傳動(dòng)的重要手段。
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