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回轉(zhuǎn)齒輪軸承，通常也被稱(chēng)為回轉(zhuǎn)支承或轉(zhuǎn)盤(pán)軸承，是一種能夠承受綜合載荷的大型軸承，可以同時(shí)承受較大的軸向力、徑向力和傾覆力矩。
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ZHOSEN中森齒環(huán) 齒圈 結(jié)構(gòu)與分類(lèi) 結(jié)構(gòu)：齒圈通常是圓環(huán)狀的齒輪，其基本結(jié)構(gòu)包括輪齒、輪轂、輪緣等部分。輪齒是齒圈上用于嚙合傳動(dòng)的關(guān)鍵部分，均勻分布在圓環(huán)的內(nèi)側(cè)或外側(cè)；輪轂是齒圈與軸或其他部件連接的部位；輪緣則是連接輪齒和輪轂的部分。 分類(lèi)：按輪齒分布位置可分為外齒圈和內(nèi)齒圈，外齒圈的輪齒在圓環(huán)外側(cè)，內(nèi)齒圈的輪齒在圓環(huán)內(nèi)側(cè)；按齒形可分為直齒齒圈、斜齒齒圈、人字齒齒圈等；按應(yīng)用場(chǎng)景和功能可分為汽車(chē)齒圈、工業(yè)齒圈、航空航天齒圈等。 工作原理 齒輪傳動(dòng)原理：齒圈通過(guò)輪齒與其他齒輪的輪齒相互嚙合，將動(dòng)力從一個(gè)部件傳遞到另一個(gè)部件，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)的作用。在嚙合過(guò)程中，主動(dòng)齒圈的輪齒推動(dòng)從動(dòng)齒圈的輪齒，使從動(dòng)齒圈產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞和扭矩的轉(zhuǎn)換。 電磁感應(yīng)原理：在一些特定應(yīng)用中，如車(chē)輪速度傳感器，齒圈隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其突齒和齒隙不斷交替在極軸下掠過(guò)，導(dǎo)致鐵心磁通發(fā)生變化，在感應(yīng)線(xiàn)圈中產(chǎn)生交變信號(hào)電壓。通過(guò)檢測(cè)這一交變電壓，電子控制單元可以確定車(chē)輪的轉(zhuǎn)速、汽車(chē)的參考速度等。 特點(diǎn) 傳動(dòng)效率高：齒圈與齒輪之間的嚙合傳動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)高效的動(dòng)力傳遞，減少能量損失，傳動(dòng)效率通常可達(dá) 90% 以上。 傳動(dòng)比準(zhǔn)確：通過(guò)合理設(shè)計(jì)齒圈和齒輪的齒數(shù)，可以精確地控制傳動(dòng)比，確保輸出軸的轉(zhuǎn)速與輸入軸的轉(zhuǎn)速之間保持特定的比例關(guān)系，從而滿(mǎn)足不同設(shè)備的運(yùn)動(dòng)要求。 承載能力大：經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)和選材，齒圈可以承受較大的載荷，能夠在高扭矩、高轉(zhuǎn)速的工況下穩(wěn)定工作，適用于各種重載傳動(dòng)場(chǎng)合。 工作可靠：齒圈的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，且輪齒之間的嚙合是一種剛性連接，在正常工作條件下，能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定地運(yùn)行，具有較高的可靠性和耐久性
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